电池模拟器是专门为新能源电动汽车行业的电机控制器、驱动电机和整车测试开发的，用于替代动力电池。回馈电网是指采用先进的IGBT器件和相幅控制PWM算法，可用于提高变频器的减速和制动能力，同时将电机制动时产生并输入变频器的能量回馈到电网，在满足变频器有效制动的同时，可回收95%以上的再生电能。

　　电池模拟器是一种高功率因数、高精度的可编程IGBT电池(电容)模拟器。采用全数字控制，控制精度高，响应速度快，输出调节范围宽。具有动力电池模拟和精que供电双重功能，广泛应用于电池组充放电测试、充电桩测试、电动汽车电机、传动系统、动力总成测试等领域。

　　电池模拟器系统采用交流-DC和DC-DC双向转换的两级架构，能有效平抑突加突卸负载时母线电压的波动，从而提高整体输出的动态响应时间。交流-DC双向变换采用四象限SPWM整流技术，能量双向流动，功率因数高达99%以上，并网谐波污染小。DC-DC双向转换采用高频电路，输出响应快，精度高。可以根据用户需求quan面模拟各种电池组的伏安特性，灵活测试各种电池组供电装置。

　　电池模拟器采用DSP+ARM数控芯片，全数字控制；2)采用交流-DC双向和DC-DC双向两级变换，IGBT功率器件，技术可靠先进；3)采用工频隔离变压器，DC侧输出与交流侧电网隔离；4)DC侧电压范围宽，适用于各种电压范围的电池系统测试；5)自带能耗保护单元，当反馈能量较大时，会自动切换到能耗模块。保证整个系统的稳定性。6)四象限控制，输入功率因数高，额定功率时可达0.99，对电网无谐波污染。7)放电能量的纯正弦波回馈给电网，电流谐波“3%(额定功率)，回收效率90%以上。8)具有电池反接、过功率、过电流短路、超温、停电(孤岛)、电网过压、欠频等故障保护和报警功能。9)支持断电数据保护和测试连接功能。10)配备全功能上位机软件，作业简单，具有编程测试、工况模拟、数据存储、数据曲线处理等功能，极大方便用户作业。